• augmentation de la présence policière et d’agents communaux habilités visibles sur le terrain (dont le rôle a été renforcé), rondes régulières à pied ou à vélo, affectation stable à des secteurs du territoire communal, prestations le soir et le week-end ;
• sécurisation accrue des stations de métro Montgomery et Stockel en collaboration avec la STIB et la police fédérale (multiplication des caméras, présence policière en civil et en uniforme, stewards, etc.) ;
• installation de caméras de surveillance aux points sensibles ;
• gestion (24H/24) par une société privée de gardiennage des systèmes d’alarme installés dans plus de 3.500 habitations à Woluwe-Saint-Pierre ;
• construction et aménagement d’un nouveau commissariat, mieux accessible aux habitants, dans des locaux adaptés, à l’Hôtel communal ;
• polyvalence accrue et meilleur encadrement des agents de prévention, des stewards et des « hommes verts » en leur confiant aussi des tâches de gardien de parc (ou de plaine de jeux) et de lutte contre le vandalisme ;
• lutte effective et efficace contre les incivilités (vandalisme, bruit, déjections canines, tags, respect de la propreté publique, stationnement irrégulier, etc.)notamment par l’application d’amendes administratives;
• favoriser les rencontres citoyennes, soutien aux opérations voisins-citoyens.

MOBILITE DOUCE ET AMENAGEMENT DE L'ESPACE PUBLIC
Pour faire face à l'évolution actuelle de la circulation, le plan communal de mobilité et de stationnement sera adapté. Les options de notre politique se traduiront par :

• la poursuite de l’extension des zones 30 (des voiries réservées au trafic local); multiplication, sur les voiries inter-quartiers, des dispositifs préventifs en matière d’excès de vitesse (indicateur de vitesse lumineux, réaménagement des carrefours);
• une approche centrée sur les «deux roues» (couloir réservé, parking deux-roues à proximité de chaque espace commercial et des stations de métro, etc... prévus dans tout nouveau réaménagement);
• la poursuite de la rénovation des voiries et des trottoirs;
• l'amélioration de la concertation intercommunale lors de réaménagements limitrophes des communes voisines;
• la rénovation complète de l’espace public dans et autour des Venelles;
• la création d’un « numéro vert » à la disposition des habitants pour signaler les problèmes de voiries et mise sur pied d’une équipe d’intervention rapide;
• la gestion uniforme des zones de livraison et de leurs horaires (en collaboration avec la Région de Bruxelles-Capitale), afin d’éviter le stationnement en double file, facteur d’immobilité.

Ma volonté est d’améliorer la convivialité commerciale du quartier de Stockel, via notamment un réaménagement en «zone confort» de la partie commerciale de la rue de l’Eglise, l’embellissement de la place Dumon (de concert avec la Région), le doublement en souterrain des capacités du parking du Stockel Square (par un financement privé), l’amélioration de son accès piétonnier depuis la place Dumon,....

Par ailleurs, j’entends soutenir activement la réalisation d’une ligne de tram en site propre dans l’axe de la vallée de la Woluwe afin d’assurer des communications directes en transport public entre les communes du sud et de l’est de la région.

A cet égard, la commune entreprendra le réaménagement du boulevard de la Woluwe afin d’améliorer la sécurité aux carrefours, de lui rendre un caractère plus citadin et profitera de ces travaux pour augmenter la capacité de retenue du réseau d’égout.

ENVIRONNEMENT
Vu les modifications climatiques et le risque croissant d’inondations, il y a lieu de mener à bien, en collaboration avec les communes voisines et la Région, la réalisation de nouveaux ouvrages permettant de réduire et de maîtriser cette menace. Mes priorités sont le dédoublement du bassin d’orage de l’avenue des Grands Prix afin de mieux protéger le quartier de Stockel, et le prolongement d’un collecteur de grande dimension sous l’avenue du Manoir d’Anjou.

En matière de développement durable, il est prévu d’installer des chauffe-eau solaires dans les crèches et au magasin communal, d’acheter des véhicules hybrides, de proposer à prix modique un audit énergétique de chaque habitation de la commune, de lutter contre les nuisances, d’augmenter les services offerts par la déchetterie communale (collecte gratuite des déchets chimiques et des aérosols).

En matière de nuisances aériennes, je resterai évidemment à la pointe du combat dans la défense des intérêts de la population et la lutte auprès de toutes les instances dirigeantesafin de garantir aux habitants une meilleure sécurité, une plus grande tranquillité et un environnement sain.

LOGEMENT
Enfin, pour garder à Woluwe-Saint-Pierre une population diversifiée, le Collège entend:

• promouvoir l’utilisation optimale du bâti existant (lutte contre les immeubles abandonnés);
• créer une agence immobilière sociale;
• augmenter le parc communal de logements grâce à la rénovation, la construction et l’acquisition (notamment de l’immeuble de l’Etat fédéral abritant de manière inadaptée le Centre de transit afin d’y développer un projet de logements à prix conventionnés);
• soutenir le logement moyen (entre autres par l’exonération temporaire du précompte immobilier, un partenariat avec la SLRB rue des Dames Blanches…).

De même, il y a lieu de développer et améliorer les logements sociaux en assurant :

• la disponibilité maximale du parc existant;
• la construction de nouveaux logements sociaux (HBM Place de l’Orée et SORELO rue des Palmiers);
• le développement à la Cité de l'Amitié, en partenariat avec la SLRB, d'un projet artistique financé par le pourcent culturel.